Legendarne samochody wyobrażają sobie obraz zamożnych mężczyzn w średnim wieku, z poczuciem własnej wartości, nostalgicznych za młodością. Ale jeśli kultowe samochody z lat 80. kosztują wygórowaną kwotę, istnieją klasyczne modele, które kosztują około trzech par tenisówek OFF-WHITE Jordan 1s.
Mówimy o modelach z lat 90. Podczas gdy moda „zjada” wszystkie rzeczy z tego okresu, przekazując je jako nowe przedmioty, samochody z lat 90. pozostają dostępne, a ludzie, którzy potrafią przewidzieć ludzi, mogą pozostać w znacznym plusie. Weźmy na przykład BMW E30, którego koszt rośnie z każdym miesiącem. Po zakupie teraz możesz zarabiać dobre pieniądze w przyszłości lub, w każdym razie, zwrócić wydane pieniądze. Oto mała ocena bardzo niedrogich samochodów, które stały się legendarne w USA w ostatniej dekadzie XX wieku. Udać się!
1
1992 Saab 900 Turbo Cabrio
I znowu o drogich latach 80. W tamtym czasie amerykańscy raperzy w swoich lirycznych kompozycjach najczęściej wspominali o drogich Bugatti i Lamborghini, a bliżej lat 90. zastąpili je Saab 900. Najlepszy piosenkarz rapowy tamtej epoki, Rakim na czarnym Saabie, reprezentował ludzi, nie dystansując się od nich luksusowym życiem. W tym nie był jedynym - w składzie „Easy Back” nowojorskiej grupy UltramagneticMC są takie linie: „Kupiłem przednie światła przeciwmgielne Saab 1990 Turbo ... i jestem sam bez żadnych sztuczek, bo chcę, żeby tak było” .
Niesamowite, ale teraz w Stanach Zjednoczonych można je kupić za jedyne 5000 USD. Ponieważ samochód został zaprojektowany do użytku w mroźnych krajach skandynawskich, są one nie mniej trwałe niż czołgi! Hardtop wygląda bardziej stylowo, ale kabriolety są tak modne, że nie można ich przecenić. Pośpiesz się, dopóki cena Saaba 900 nie wzrośnie do wysokości.
2
1994 Mercedes-Benz S500
Świat nigdy nie widział takiego modelu samochodu i być może nigdy go nie zobaczy. Podczas prezentacji Mercedes-Benz w 1991 r. Potencjalni nabywcy zobaczyli „potwora”, który oznaczał całą epokę. Jego długość przekraczała 5 metrów, całkowita masa była również niesamowita. Deska rozdzielcza z konsolą rekreacyjną Sega i telefonem NokiaP400 na złotym sznurku. 50 centów kupiło tego „Merc”, gdy była wschodzącą gwiazdą rzepy, a księżna Diana rozbiła się dokładnie w „Pięciusetach”.
Oczywiście wszystkie te ekscesy wyglądały zbyt groteskowo nawet dla Mercedes-Benz. Później wielkość samochodu, a także wewnętrzne „dzwony i gwizdki”, zostały zmniejszone, tak że właściciel nie wyglądał na dyktatora parady (Kim Jong Il, były szef Korei Północnej, z czasem przyznał, że wydał pomoc humanitarną na zakup całej eskadry Mercedes-Benz). Chociaż w takich przypadkach istniał Phantom RollsRoyce.
3
1991 Mazda MX-5
Zainspirowani brytyjskimi samochodami sportowymi z lat 60. producenci Mazdy postanowili stworzyć swój własny model, z którego rdza nie odpadnie przy pierwszym szelestu, wyposażając go we wszystkie nowoczesne rozwiązania. Wydany w 1989 r. MX-5 zawierał 1,6-litrowy silnik o mocy 110 koni mechanicznych. z aluminiową miską olejową i lekkim napędem na tylne koła. To sprawiło, że był to wspaniały samochód sportowy, który natychmiast przyciągnął egzotycznych miłośników na Zachodzie. Jeśli kiedykolwiek produkowali samochody przyszłości, MX-5 był wśród nich.
Podczas gdy ta nowość była testowana na Zachodzie, inny model japońskiego koncernu zyskał dużą popularność w Rosji. To Mazda RX-7, słusznie uwzględniona w naszej ocenie najpiękniejszych samochodów na świecie. Zdecydowanie zalecamy jego obejrzenie, jest to jeden z najpopularniejszych artykułów na stronie most-beauty.ru.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Nic tak elokwentnie nie mówi o amerykańskich piłkarzach z lat 90. i pracownikach ONZ w gorących punktach, jak J80 Toyota Land Cruiser, wyprodukowany w latach 1990-1997. Ten model nie jest tak krzykliwy jak Vary Rover, bardziej zróżnicowany niż G-Wagon wydany wcześniej niż BMW i Mercedes-Benz. Toyota podjęła próbę opracowania SUV-a ze wszystkimi udogodnieniami, a Land Cruiser jest fajny, choćby dlatego, że tak nie chce, ale tak naprawdę jest! Pierwotnie zaprojektowane do pracy w dowolnym gorącym miejscu na świecie oraz w najbiedniejszych krajach, Land Cruisers wraz z Lexusem LX 450 (prawie podobny samochód) trafiły aż do samochodu, którego wszyscy znajomi w okolicy będą zazdrościć.
5
1996 Lexus LS 400
Nie każdy raper na początku lat 90. był w stanie uniknąć pokusy rymowania z „Rolexem”, „Lexusem” i „Teksasem”, chyba że Biggie się to uda.
Oprócz Nissana Pathfindera niesławny B.I.G. stale wspominają salon Lexusa w swoich piosenkach. Jednak, jak większość przedstawicieli z lat 90. Czy to była część kampanii reklamowej Toyoty? Można jednak zaprzeczyć doskonałej pracy giganta samochodowego, którego brązowe plastikowe panele stały się prawdziwym symbolem lat 90. Niestety, teraz w Stanach nie są tak popularne jak wcześniej. A co z Ameryką? Na naszych otwartych przestrzeniach Lexus pozostaje tym samym znakiem dobrego życia.
6
1990 BMW E30 325i Cabrio
To prawdziwy szok, że samochód, którego formy są uważane za standard proporcjonalności, można kupić za mniej niż sześć „kawałków rubli Baku”. Silnik o pojemności 2,5 litra (153 „sześcianach”) i 6 cylindrach jest jednym z najlepszych dzieł monachijskiego producenta, a jego kształt sprawi, że zakochasz się w sobie nawet po dziesięcioleciach. Znakomity E30 można podziwiać z dowolnego miejsca.
Ale bądź ostrożny, na rynku jest wiele samochodów z niedokładnym miejscem do przechowywania, a także po poważnych wypadkach z powodu potężnego napędu na tylne koła, które będą wymagały poważnych pieniędzy. Według ekspertów cena kabrioletu E30 325i może wkrótce wzrosnąć do kwoty 20-30 tysięcy dolarów.
7
1992 Subaru SVX
Subaru nie zawsze produkuje samochody do rajdowych wyścigów z ryczącymi silnikami i turbodoładowaniem. Wydając SVX, japoński gigant samochodowy pokazał, że może dać światu sportowe coupe łączące wydajność z atrakcyjnym wyglądem. Nie było w tym nic innowacyjnego, ponieważ nowy model Subaru był wypełniony plastikiem bardziej niż współczesne koreańskie subkompakty, a jego silnik miał 230 KM. nie mógł przyspieszyć 100 km / hw mniej niż 7 sekund (niespotykane dla powolności Subaru). Niemniej jednak napęd na wszystkie koła uratował SVX w każdej sytuacji. Po prostu nie przejmuj się oknami, jest to ekskluzywne opracowanie, choć dość fajne.
8
1994 Jaguar XJS Cabrio
XJS ożywił swoją popularność w sposób, którego nie zrobiłaby ani jedna zapomniana gwiazda show-biznesu z lat 80. Zastąpił luksusowy model Jaguar E-Sort i przez 20 lat uosabiał siebie, bardziej jak glam rock star (nie bez wielu szelek) niż swingowy artysta z lat 60.
Z biegiem lat koszt XJS spadł całkowicie; dziś w USA można kupić standardowe coupe za 1000 USD. Jeśli chodzi o kabriolet, ich atrakcyjność jest po prostu niemożliwa do wyjaśnienia, zwłaszcza biorąc pod uwagę starzejące się macho, jeżdżące z otwartą górą. Oczywiście lista możliwych niedogodności związanych z XJS jest wystarczająco duża, aby ją tutaj wymienić, ale istnieją kopie starannie zachowane przez emerytów dla potomności.
9
1994 Alfa Romeo 164
Z wyglądu Alfa Romeo 164 jest standardowym samochodem klasy biznesowej, wyróżniającym się wysoką jakością produkcji. Ale spójrz tylko na jego kanciaste kształty, tak rzadkie w nowoczesnych „puchatych” samochodach. Czy ta matowa spódnica jest bardziej odpowiednia dla SUV-ów? Dodaj trzylitrowy silnik V6, który jest jednym z największych na świecie, a otrzymasz unikalny samochód w bardzo wysokiej cenie.
10
1992 Cadillac Allante
W USA Cadillac Allante można znaleźć na wysypisku porzuconych samochodów lub kupić za „pensa”, grzebiąc w reklamach. Ludzie żyją! Takie podejście do samochodu jest szczególnie zaskakujące, biorąc pod uwagę jego początkowy koszt 64 000 USD, który w tym czasie przewyższał cenę Mercedes-Benz 300 SL. Teraz Cadillac Allante nie jest nawet blisko „Merc”, ale pod popękaną farbą można znaleźć coś więcej.
Nadwozie tego modelu zostało wyprodukowane we włoskim studiu Pininfarina, gdzie podwozia wyprodukowane w Detroit były dostarczane na specjalnym Boeingu. Samochód został wypchany najnowszą technologią, w tym „inteligentnym” zawieszeniem, które zmienia sztywność w zależności od prędkości oraz pierwszą wysuwaną anteną radiową.
Problem polega na tym, że projekt nie zapoczątkował szczególnie, ale wciąż ma swoich fanów, którzy wolą kwadratowe kształty, popularne we Włoszech w latach 80. i 90., w połączeniu z amerykańskim wypełnieniem.
11
1994 Ford Mustang
Ten model pojawił się między pierwszą a drugą falą popularności Mustanga. Czwarta generacja zawierała dogmat modelu z początku lat 50., który odziedziczył jego wygląd ze zbyt małymi kołami i oryginalnym wzorem Maorysa z tyłu. Szczególnie cieszy fakt, że ten model dobrze nadaje się do strojenia i jest najbardziej podatny na wzrost cen. Na przykład Mustang trzeciej generacji będzie teraz kosztował od 20 do 30 tysięcy dolarów.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
Starając się zaoferować klientom nowy model, który zastąpi starzejący się R107, producenci R129 Mercedes-Benz SL byli dość zdecydowani. Podobnie jak w przypadku klasy S, byli gotowi zrobić wszystko, aby udowodnić wyższość Mercedesa w branży motoryzacyjnej. Jednocześnie gigant samochodowy ze Stuttgartu nie wziął pod uwagę rosnącej popularności lekkich nadwozi w samochodach sportowych, co czyni SL500 dość ciężkim, a ponadto zwiększa masę w procesie opracowywania późniejszych modeli. Ale nadal SL, to styl, który nie będzie taki sam - pojawią się zupełnie inne, bardziej atrakcyjne elementy. Ale jeśli chcesz rzadkiego samochodu, który opisuje erę lat 90., jest on przed tobą!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
Niemieckie samochody z lat 80. i 90. przeszły z samochodów niekochanych z minimalnymi zmianami przy każdym wznowieniu do kultowych modeli, które ucieleśniają „postęp dzięki technologii” (po prostu spróbuj rzucić wyzwanie)! Czy są rodzajem nowoczesnego bitcoina, którego wartość rośnie na naszych oczach? Zapytaj właściciela Corrado, który sprzedał swój samochód o przebiegu ponad 41 000 mil za 50 tysięcy dolarów.
Wprowadzony do produkcji Corrado został pomyślany jako bezpośredni konkurent Opla Calibry na rynku europejskim. Corrado, dzięki dobrym osiągom sportowym, doskonałej aerodynamice i atrakcyjnemu designowi, spotkał się z bardzo dużym zainteresowaniem, a samochód dopiero teraz zyskał uznanie. Przyciąga go silnik VR6, zainstalowany w późniejszej wersji. Chociaż warto również zwrócić uwagę na początkowy silnik 158 KM. G60
Pomimo dużej popularności wciąż można znaleźć Corrado w przystępnej cenie, ale należy uważać, aby nie kupić „zmiętego” samochodu z uszkodzonym VR6. Nie chcesz wykonywać dużych prac za niewielkie pieniądze?