Osoba, która przybyła na lotnisko po raz pierwszy, czuje się niezręcznie. Tajemnice ukryte przed pasażerami mogą bardzo dobrze uratować zdrowie i życie w odpowiednim momencie.
10. Sen pilotów
Piloci podczas lotu mają określony czas na odpoczynek. W tej chwili drugi pilot przejmuje kontrolę nad samolotem. Sen zajmuje większość czasu lotu. Czasami, gdy pilot się budzi, widzi, że drugi pilot również zasnął. Około 40-50% pilotów, zwłaszcza zagranicznych linii lotniczych, przyznaje, że co najmniej raz zasnęło w momencie kontroli nad samolotem. Okazuje się, że wszyscy ci piloci zasnęli mimowolnie w momencie kontrolowania samolotu. W takich momentach bezpieczeństwo pasażerów jest zagrożone, ale fakt, że piloci śpią spokojnie w kokpicie, jest przed nimi ukryty.
9. Zatrzask toaletowy
Podczas lotu wszystko może się zdarzyć na pokładzie samolotu. Zdarza się, że dzieci zamykają się w toalecie. Osoby starsze korzystają z toalety przez długi czas, co prowadzi do niepokoju. Z toalety wylewa się dym, ktoś jest zamknięty i pali, a może to ogień? W takich sytuacjach musisz znać jeden sekret - toaletę można łatwo otworzyć z zewnątrz. We wszystkich płaszczyznach wszystko jest przemyślane, a aby otworzyć drzwi toalety, wystarczy wiedzieć, gdzie znajduje się mechanizm zamka. Zazwyczaj taki mechanizm jest ukryty pod „NIE PALIĆ!” lub „TOILET”. Aby odblokować mechanizm, musisz podnieść klapy i przesunąć śrubę - śrubę.
8. Maski tlenowe
Niewielu pasażerów wie, że maska tlenowa wystarcza tylko na 15 minut oddychania. Uważa się, że minuty te wystarczą pilotowi do opuszczenia samolotu na wysokość, na której można normalnie oddychać. Kiedy maski tlenowe wypadają, piloci zmniejszają wysokość samolotu do akceptowalnego limitu i szukają najbliższego lotniska do awaryjnego lądowania statku. Znalezienie wysokości dla normalnego oddychania wynosi 15 do 20 minut. Mimowolnie nasuwa się pytanie, skąd wziąć tlen do pasażerów samolotu przez te 5 minut, które nie są wystarczające. Po takim sekrecie wszelka miłość do podróży lotniczych może szybko minąć, ponieważ każdy pasażer chce mieć pewność swojego bezpieczeństwa.
7. Poręcze po wewnętrznej stronie drzwi samolotu
Gdy znajdziesz się na pokładzie wkładki, pierwszą rzeczą, która przykuwa wzrok, są uchwyty po wewnętrznej stronie drzwi. Dlaczego potrzebujemy uchwytów wewnątrz statku? Są przeznaczone do sytuacji awaryjnych. W przypadku paniki na pokładzie stewardessy spieszą się, aby otworzyć drzwi do ewakuacji pasażerów. W tym momencie pasażerowie mogą się zakochać, a stewardessa po prostu wypchnie się z samolotu na pas lądowania. Poręcze na drzwiach wewnątrz samolotu są konieczne, aby mógł on utrzymać się i pozostać na pokładzie w razie niebezpieczeństwa.
6. Fałszywe ośrodki zdrowia
Nie tak dawno jeden pracownik lotniska powiedział, że w wielu terminalach punkty pierwszej pomocy były „fałszywe”. Nie mają ratownika medycznego, który mógłby udzielić pierwszej pomocy pasażerom. Oszczędzanie na przedmiotach medycznych może prowadzić do katastrofy. Pasażerowie często źle się czują na lotniskach, ale nie każdy ma okazję pomóc. Na niektórych lotniskach centra medyczne znajdują się we wspólnych obszarach. Jeśli pasażer zachoruje w innej strefie, lekarz nie będzie w stanie pomóc, ponieważ będzie musiał przejść pełne poszukiwania, aby się tam dostać. Podczas pobytu na lotnisku warto sprawdzić, czy działa tam ośrodek medyczny i czy jest tam lekarz.
5. Wieża wysyłkowa
Zespół kontrolerów sprawuje kontrolę nie tylko w powietrzu, ale także na ziemi. Kontroluje nawet oświetlenie pasków. Jeden dyspozytor monitoruje pięć monitorów. Jego zadaniem jest nie tylko monitorowanie, ale także szybka ocena sytuacji w powietrzu lub na pasie startowym. Przy dużym obciążeniu lotniska koncentracja uwagi jest bardzo duża. Czasami startuje o godzinie pierwszej i ląduje około 50 samolotów. W ciągu jednej minuty jeden samolot startuje lub ląduje. Dyspozytorzy pracują w trybie wieżowym, a aby uniknąć błędów, otrzymują co 10 minut odpoczynku po każdej godzinie pracy.
4. Jedzenie w samolocie
Większość linii lotniczych podaje pilotom różne rodzaje żywności. Odbywa się to specjalnie w celu wykluczenia zatrucia. Jeśli jeden pilot zostanie zatruty pokarmem niskiej jakości, drugi pilot będzie mógł normalnie obsługiwać samolot. Ciekawostką jest, że pasażerowie spokojnie jedzą to, co im podano, ale nie martw się o swoje zdrowie. Czasami podczas lotów nocnych stewardesy celowo opóźniają ten moment i nie przewożą pasażerów. Odbywa się to w celu uzyskania większych oszczędności. Rzeczywiście w nocy wielu pasażerów zasypia przed czekaniem na obiad. A stewardesy nie muszą zawracać sobie głowy serwowaniem jedzenia.
3. Drobne uszkodzenia
Samoloty prawie nigdy nie są w pełni sprawne. Mechanicy zawsze mają ogromną listę drobnych usterek każdego statku. Przed każdym lotem w pełni sprawdzają stan techniczny samolotu. Awarie, które w tej chwili nie są krytyczne i nie zagrażają życiu pasażerów, pozostają nierozwiązane. Takie uszkodzenia pozostają do następnej inspekcji samolotu. Nie wiadomo, jak długo będą opóźnione naprawy drobnych awarii samolotu, ponieważ chociaż mechanik uważa je za nieistotne, ma prawo ich nie eliminować.
2. Podróżowanie walizki
Podczas gdy pasażerowie czekają na lot, ich bagaż jest dokładnie sprawdzany. Przed załadowaniem do samolotu bagaż przejdzie poziomy weryfikacji. Weryfikacja jest przeprowadzana zautomatyzowanymi metodami i tylko na ostatnim etapie objęci są pracownicy lotniska. Często zdarza się, że bagaż może lecieć do innego kraju bez ciebie. Najczęściej dzieje się tak z powodów takich jak walizki, które po prostu utknęły na taśmie, a następnie pozostawiły w niewłaściwym kierunku. Czasami podczas transportu bagażu po prostu wypada z wózka. Przez pomyłkę pracownicy wieszają niewłaściwą etykietę bagażową. W przypadku awarii technicznej bagaż można łatwo zgubić. Co ciekawe, personel lotniska nie ponosi za to odpowiedzialności. Aby znaleźć walizkę, musisz spędzić dużo czasu i nerwów.
1. Czek pasażerski
Procedura kontroli bezpieczeństwa dla każdego pasażera wydaje się raczej niewygodna, gdy funkcjonariusz ochrony czuje się od stóp do głów. Jeszcze bardziej nieprzyjemnie jest wiedzieć, że na niektórych lotniskach widać cię zupełnie nagą. W czasie takiej kontroli twoja postać nago jest widoczna na ekranie monitora. Wszystkie rozkosze są obserwowane przez pracowników strefy kontroli lotniska. To urządzenie nazywa się gołym skanerem. Na dużych lotniskach zainstalowane są kamery, które mogą widzieć pasażerów w stanie zatrucia alkoholem lub narkotykami. Zaawansowane modele kamer pozwalają zobaczyć, jak agresywni są w tej chwili pasażerowie. Na dużych lotniskach takie kamery są instalowane we wszystkich obszarach.