Historia tak złożonego inżynieryjnego wynalazku ludzkości, jakim jest tunel, rozpoczyna się w czasach starożytnych. Używając najprostszych narzędzi pracy, ludzie z epoki kamienia nauczyli się wycinać przejścia w skałach podczas prac górniczych w kopalniach i kamieniołomach. Obecnie istnieją różne tunele, które pełnią różne funkcje, i według naszej oceny najdłuższa z tych unikalnych konstrukcji. Aby ułatwić zrozumienie, umieścimy je w grupach.
Szyna
Tunel Gottharda (Szwajcaria)
Jeśli nie weźmiesz pod uwagę metra, to ta konstrukcja inżynierska w Alpach Lepontińskich jest najdłuższym tunelem kolejowym na świecie.
Jego długość wynosi 57,1 km, wraz z pasażami urzędowymi i przejściami dla pieszych - 153,4 km. Jest on skierowany praktycznie wzdłuż linii północ-południe. Część północna pochodzi ze wsi Erstfeld, a część południowa w pobliżu miejscowości Bodio.
Pomysł stworzenia tunelu pojawił się w latach 60. ubiegłego wieku, ale został zbudowany w 21 wieku i otwarty 31 maja 2016 r.
Tunel Seikan (Japonia)
W 1954 r. Wielki tajfun w Zatoce Sangan zalał 5 promów pasażerami, po czym władze japońskie postanowiły umieścić tunel pod zatoką.
Projekt został przyjęty w 1964 r., A tunel został zbudowany i przetestowany w latach 1964–1988. Tunel między wyspami Honsiu i Hokkaido, o którym pisaliśmy na liście największych wysp na planecie, leży na głębokości 240 mi leży pod dnem morskim o 100 m.
Tak więc japoński cud inżynierii jest najgłębszym tunelem pod dnem morskim na świecie, a długość unikalnej konstrukcji wynosi 53,85 km. Warto zauważyć, że 23,3 km położono pod wodami zatoki.
Eurotunnel (Wielka Brytania / Francja)
Najdłuższy podwodny tunel na świecie został otwarty w maju 1994 r., A jego długość pod Kanałem La Manche wynosi rekord 39 kilometrów. Długość symbolu jednoczącego wraz z częściami lądowymi wynosi 51 km.
Unikalna konstrukcja, na której teraz jeżdżą pociągi, została wzniesiona w ciągu zaledwie 7 lat. Pociągi między Paryżem a Londynem poruszają się z prędkością 300 km / h, a dozwolona prędkość w tunelu wynosi 160 km / h.
Nawiasem mówiąc, nasza strona TheBiggest.ru zawiera ciekawy artykuł o najszybszych pociągach na świecie.
Budowa tunelu pod kanałem La Manche, łączącego Anglię z Europą kontynentalną, zaczęła być dyskutowana pod koniec XVIII wieku, ale dopiero w drugiej połowie XX wieku możliwości techniczne pozwoliły na realizację tak wyjątkowego projektu.
Base Tunnel Lötchberg (Szwajcaria)
Pełna eksploatacja tunelu w Alpach rozpoczęła się w grudniu 2007 r. I został zbudowany w celu rozładowania ruchu samochodowego i pasażerskiego z Niemiec przez Szwajcarię do miast Włoch.
Jego długość nie osiągnęła 35 kilometrów, co stawia ją na drugim miejscu wśród podobnych struktur lądowych. Podobnie jak Gotthard, stał się integralną częścią dużego europejskiego projektu transportowego AlpTransit.
Tunel bazowy przejeżdża codziennie do 110 pociągów towarowych i pasażerskich dziennie, wypełniając tym samym swoje główne zadanie polegające na zmniejszeniu obciążenia innych tras transportowych.
A jeśli chcesz wiedzieć o najdłuższych pociągach, skorzystaj z linku! Nasza strona TheBiggest.ru uwielbia wszystkie największe, potężne, silne i długie!
Nowy tunel Guangjiao (Chiny)
W chińskiej prowincji Qinghai, pod wysoką górą Guangjiao, ogromny tunel został przerwany przez linię kolejową łączącą Tybet i prowincję Qinghai.
Dzięki całkowitej długości 32,64 km stała się najdłuższa w Chinach. Prace komplikowała trudna sytuacja geologiczna, a także fakt, że budowę przeprowadzono na wysokości 3300 m npm
Otworzyliśmy go pod koniec 2014 roku, a wcześniej testowaliśmy główne struktury konstrukcji przez 8 miesięcy.
Automobilowy
Tunel Lerdal (Norwegia)
Wielkie otwarcie najdłuższego tunelu samochodowego na świecie miało miejsce w 2000 roku i zostało zbudowane przez 5 lat.
Długość budowli w Norwegii wynosi 24,5 km i łączy dwie norweskie gminy - Lerdal i Aurland. Wysokość gór w tym miejscu wynosi 1600 m npm
Zwróć uwagę, że tunel w Norwegii jest wyposażony w trzy sztuczne jaskinie, aby oderwać kierowcę od monotonnego krajobrazu rozciągniętej betonowej konstrukcji.
Tunel Zhongnanshan (Chiny)
Jeden z najdłuższych i najdłuższych tuneli samochodowych na świecie w Chinach został położony przez skałę Qinling Mountain w chińskiej prowincji Shaanxi.
Całkowita długość dwururowej konstrukcji wynosi 18 km 40 m. Łączy ona dwa miasta Xi'an i Zhashui, a z założenia jest jednym z najtrudniejszych, a więc położonych na dużej wysokości.
Jego długość zależy od dekoracji wewnętrznej. Na ścianach są trójwymiarowe obrazy drzew, niebo jest narysowane, aby kierowcy nie odczuwali stresu podczas pokonywania długiej ścieżki pod górą.
Nawiasem mówiąc, na TheBiggest.ru możesz dowiedzieć się o największych miastach w Chinach! Są to megamiasta, które przez dziesięciolecia stały się największymi miastami na świecie.
Great Boston Tunnel
Największa ośmiopasmowa autostrada położona pod miastem Boston stała się najdroższym w Stanach Zjednoczonych projektem budowy takich konstrukcji.
Sieć podziemnych węzłów drogowych o łącznej długości 5,6 km pomogła rozwiązać wiele problemów i znacznie poprawić sytuację środowiskową. Jego wyjątkowość polega na tym, że leży między metrem a zatoką oceaniczną.
Otworzyliśmy go w 1995 roku, a całkowity koszt projektu wyniósł 14,6 miliarda dolarów.
Tunel samochodowy Gotthard
Na trzecim miejscu o długości 16,9 km tunel w Szwajcarii został mocno umocniony, łącząc dwa kantony - Uri na północy i Tachino na południowym wyjściu.
Otworzyliśmy go w 1980 roku i do dziś przejazd na nim pojazdów jest bezpłatny. Ze względu na okoliczności otwarta jest tylko jedna gałąź, w której jest wydzielona linia do ruchu w różnych kierunkach.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się zachowanie odległości między samochodami wynoszącej 150 m oraz prędkości nie większej niż 80 km / h.
Eurazja
Tunel samochodowy pod Bosfor o tak pięknej nazwie został otwarty w 2016 roku i połączył azjatyckie i europejskie części Stambułu i Turcji.
Jego całkowita długość wynosi 14,6 km, z czego 5,4 km położono bezpośrednio pod wodami cieśniny na głębokości 106 m.
Należy zauważyć, że od 2014 r. Projekt kolejowy Marmaray działa w Stambule o długości 13,6 km, łącząc kolej Azji i Europy pod Bosforem.
Tunele Moskwy i Rosji
Tunel Serebryanoborsky
W lokalizacji w północno-zachodniej części rosyjskiej stolicy sieć trzech linii nazywana jest również tunelem północno-zachodnim, a jego całkowita długość wynosi 27 km.
Unikalna konstrukcja przeznaczona do poruszania się samochodów i pociągów metra została stworzona w celu zachowania unikalnej strefy naturalnej leśnictwa Serebryanoborsky.
Tunel Lefortowo
Tunele w stolicy Rosji są wyjątkowe pod względem projektu i przeznaczenia. Konstrukcja inżynierska w Lefortowie stała się ostatnią częścią trzeciego pierścienia.
Dwa pasma tunelu o długości 3,5 km leżały pod rzeką Jauzą i pięknym parkiem Lefortowo, i jest to najdłuższy tunel samochodowy w Moskwie.
Tunel w Soczi
Ale najdłuższy tunel w Soczi i ogólnie najdłuższy tunel samochodowy w Rosji połączył wybrzeże Morza Czarnego z górską wioską Krasnaja Polana.
Jego długość wynosi 2,6 km, a na wielkim otwarciu w 2005 roku Władimir Putin jako pierwszy jeździł samochodem Volga z 1956 roku.
Tunel Severomuisk
Tunele BAM, a jest ich tylko osiem, zapewniają przejazd pociągów w górzystych obszarach dużej linii kolejowej.
Tunel Severomuisk w Buriacji, o długości 15,43 km, jest najdłuższym tunelem kolejowym w Rosji i uroczyście otworzył go dla ruchu w 2003 roku.
Tunel Gimryńskiego
Tunel w Dagestanie, poprzecinany skałami na głębokości 90 m, jest najdłuższym tunelem drogowym w rozległości Federacji Rosyjskiej.
Jego całkowita długość wynosi 4,3 km. Otworzyliśmy go w 1991 roku, co znacznie ułatwiło połączenie transportowe Machaczkały z odległymi górskimi regionami republiki.
Instalacja wodociągowa
Nie można nie wspomnieć o długich tunelach, wzdłuż których dostarczany jest główny czynnik życia na Ziemi - woda.
Akwedukt Delaware
Długość tej okazałej budowli wynosi 137 km, co czyni ją najdłuższym tunelem na świecie.
Został otwarty w 1945 roku i przez wiele dziesięcioleci woda była przez niego dostarczana ze zbiornika Ronduu do jednego z największych miast na świecie - Nowego Jorku.
Co ciekawe, lata budowy akweduktu w Stanach Zjednoczonych, od 1939 do 1945 r., Zbiegły się z datami początku i końca II wojny światowej.
Akwedukt Peyyanne
Na południu Finlandii Skandynawskiej, w odległości 120 km, rozciąga się unikalny tunel wodociągowy, przez który woda przepływa do obszaru metropolitalnego, którego populacja wynosi ponad milion ludzi.
Zaczyna się od pięknego jeziora Päijänne, a ze względu na duże zbocze energia nie jest marnowana na dostarczanie wody, ponieważ porusza się ona grawitacyjnie przez dopływ wody.
Został zbudowany przez 10 lat, aw 1983 r. Mieszkańcy Helsinek, a także pobliskie Espoo, Vanta, otrzymali oczyszczoną wodę z jeziora Päijänne.
Fantazyjne tunele
Podsumowując, zaprezentujemy najciekawsze naturalne obiekty i tunele znajdujące się w różnych zakątkach naszej planety. Pomijamy opuszczone tunele, ponieważ dotyczą one głównie opuszczonych linii metra.
Tunel Miłości
Ukraina szczyci się niezwykłym naturalnym tunelem w pobliżu wsi Klevan w regionie Równem.
Tunel kochanków, tzw. Przewodników turystycznych, o długości 4 km, jest unikalnym zjawiskiem naturalnym, które powstało nad koleją w lesie.
Drzewo tunelowe w Parku Narodowym Sekwoi
Drewniane tunele od dawna należą do przeszłości, ale w jednym z amerykańskich parków powalone drzewo nie zostało oczyszczone, ale dla pojazdów wykonano niezwykłe przejście.
Wielowiekowa opadła sekwoja stała się wyjątkową atrakcją amerykańskiego parku narodowego.
Tunel wieżowy
Zbudowany pod Tamizą Metro Tower ma tylko 411,48 metrów długości, ale jest jednym z najstarszych tuneli na świecie.
Pierwotnie zbudowana pod wodą w 1870 roku, konstrukcja służyła do prowadzenia małego pociągu jednym wagonem. Później został przekształcony dla pieszych, a po wybudowaniu Tower Bridge służy jako źródło wody.
Wreszcie
Słowo „tunel” stało się częścią codziennego życia współczesnego świata o dużej prędkości, aw subkulturze młodzieżowej tunel jest biżuterią wkładaną w nakłucie płatka ucha, a zimą modne kobiety używają szalika do ogrzania głowy i szyi. W jednej z gier komputerowych jest gang, którego nazwa brzmi groźnie - „Węże tunelowe”. Zgadnij, jaką grę?
Niemniej jednak tunele były i pozostają ważnymi strukturami architektonicznymi, które pomagają ludziom pokonać naturalne bariery, a także dostarczają niezbędne substancje na duże odległości.
Autor artykułu: Valery Skiba