Transport kolejowy w nowoczesnych warunkach staje się jednym z najpopularniejszych rodzajów zarówno ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Jednym z czynników takiej popularności jest szybkość takiego transportu.
W transporcie kolejowym zaczęto stosować najnowsze technologie zawieszenia magnetycznego, dlatego prędkości pociągów znacznie wzrosły. Przejedź się takimi szybkimi magnetoplanami i odkryj najszybszy pociąg na świecie.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Hiszpania
Maksymalna prędkość: 403,7 km / h
Hiszpański projekt AVS 103 został opracowany przez niemieckich inżynierów, a pociągi te kursują między Madrytem a Barceloną.
Warto zauważyć, że odległość między największymi miastami Hiszpanii Vélaro E pokonuje w ciągu 2 godzin 30 minut, podczas gdy na niektórych odcinkach linii przyspiesza do 350 kilometrów na godzinę.
Składa się tylko z 8 samochodów, które wygodnie pomieszczą 404 pasażerów.
12
Transrapid 06. Niemcy
Maksymalna prędkość: 412 km / h
Zacznijmy od historii. W 1979 roku pierwszy magnetoplan w historii transportu kolejowego zaczął jeździć w Niemczech, które nie miały kół, ale poruszały się na zawieszeniu magnetycznym.
Ale jego nowa modyfikacja Transrapid 06 w 1988 roku ustanowiła rekord w tym czasie, pędząc po szynach magnetycznych z prędkością 412 kilometrów na godzinę.
11
Aerotrain I80HV. Francja
Maksymalna prędkość: 430 km / h
W tym projekcie, który nie został wprowadzony do masowej produkcji, siłą napędową nie były silniki elektryczne, lecz silniki odrzutowe. W jednym z testów, które odbyły się w 1974 r., Model eksperymentalny wykazał prędkość 430 kilometrów na godzinę.
Pociąg nie stał się zjawiskiem masowym i po pewnym czasie francuscy inżynierowie opracowali bardziej wydajne projekty. Dziś zachował się tylko jeden model I80HV wystawiony w Paryżu.
10
MLU002N. Japonia
Maksymalna prędkość: 431 km / h
Japoński projekt MLU002N został uruchomiony w 1994 roku, a jego głównym celem jest testowanie magnetycznych linii zawieszenia i opracowanie systemów bezpieczeństwa.
Jedną z zalet tego przypadku, który może przyspieszyć do 431 kilometrów na godzinę, jest to, że może zatrzymać się gwałtownie przy maksymalnej prędkości.
9
Shinkansen. Japonia
Maksymalna prędkość: 442,5 km / h
Przetłumaczona z japońskiego nazwa tego szybkiego samochodu brzmi jak „Nowa autostrada”.
Rzeczywiście, do realizacji projektu zbudowano nową linię z systemem nowoczesnych platform zaawansowanych technologicznie.
Średnia prędkość niektórych z najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodnych pociągów na świecie wynosi 330 km / h, a podczas prób Shinkansen osiągnęła 442,5 km na godzinę.
8
Transrapid 07. Niemcy
Maksymalna prędkość: 450 km / h
Linia prędkości między Berlinem a Hamburgiem nie zaczęła działać, ale podczas testowania 07 model projektu Transrapid przyspieszył do 450 kilometrów na godzinę.
Finansowanie najszybszego pociągu w tym czasie zostało wyłączone, ale Transrapid przeszedł do historii transportu kolejowego, a następnie Chińczycy kupili technologię.
7
Harmony-380A. Chiny
Maksymalna prędkość: 486,1 km / h
Chińczycy wykorzystują głównie niemieckie technologie do tworzenia dróg na poduszkach magnetycznych, ale pod względem inwestycji w tej branży wyprzedzają wszystkie kraje świata.
W 2010 roku jednostka testowa „Harmony-380A” pokonała dystans 220 kilometrów, co było rekordem dla Chin i świata 486,1 kilometrów na godzinę.
Dzisiaj rozwój takiego szybkiego środka transportu w Chinach jest drugim po Japonii.
6
Transrapid 08. Szanghaj
Maksymalna prędkość: 500 km / h
Projekt ten jest również nazywany mugolskim szanghajem i stał się pierwszą linią magnetyczną w Chinach.
Zaprojektowana i zmontowana w Niemczech kaseta mieści 440 pasażerów. Ale prędkość, którą może rozwinąć, osiąga 500 kilometrów na godzinę. Chociaż jego prędkość przelotowa deklarowana jest na 300 kilometrów na godzinę.
Chińskie firmy wydały setki miliardów juanów na stworzenie specjalnych linii i stacji zdolnych do obsługi szybkich magnetoplanów.
5
Transrapid 09
Maksymalna prędkość: 505 km / h
Transrapid 09 to pojazd lewitacji magnetycznej od Transrapid. Został zamówiony przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Technologii w ramach programu dalszego rozwoju (WEP). Ten pociąg został zoptymalizowany do ruchu regionalnego.
Pociąg zaprojektowano z maksymalną prędkością 505 km / h i prędkością roboczą 350-430 kilometrów na godzinę. Teraz pociąg przechodzi ostatnie testy, a mieszkańcy Niemiec w najbliższej przyszłości docenią nowość.
4
ML-500R. Japonia
Maksymalna prędkość: 517 km / h
Eksperymentalny projekt japońskich projektantów porusza się na zawieszeniu magnetycznym i rozwija prędkość 517 km / h.
Ten model nigdy nie był używany do transportu pasażerów na liniach transportowych. Został stworzony do testowania i na jego podstawie tworzą nowoczesne projekty najszybszych pociągów.
Dziś na japońskich wyspach istnieje osobna linia dużych prędkości „Shinkansen”, która porusza szybkie maszyny z zawieszeniem magnetycznym.
3
AGV Italo, Włochy
Maksymalna prędkość: 574 km / h
Włosi również postanowili nadążyć za nowoczesną technologią, aw 2007 r. Uruchomili własną linię prędkości.
AGV Italo już w testach wykazał rekord, pobijając znak 574 km / h. Ale prędkość operacyjna na linii wynosi 360 kilometrów na godzinę.
We Włoszech kursują teraz pociągi trzeciej generacji modeli AGV i zgodnie z jakością usług samochody dzielą się na 3 klasy.
Nawiasem mówiąc, możesz dowiedzieć się o najdłuższych pociągach na świecie w jednym z naszych artykułów na thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Francja
Maksymalna prędkość: 574,8 km / h
Francuski pociąg zdecydowanie zajmuje pozycję lidera jako najszybszy pociąg na świecie, poruszający się po szynach.
W 2007 r. TGVEst V150 osiągnął prędkość 574,8 km / h. Takie wyniki można było uzyskać poprzez zwiększenie mocy silników elektrycznych, a także zastosowanie rozwiązań konstrukcyjnych w aerodynamice kompozycji.
Interesujące jest to, że po testach maszynista powiedział, że nie wolno mu przekraczać znaku 575 kilometrów na godzinę.
1
MLX 01. Japonia
Maksymalna prędkość: 603 km / h
Nic dziwnego, że rekord prędkości kolei należy do Japończyków. Dziś MLX 01 jest najszybszym pociągiem w historii branży kolejowej. 603 km / h, prędkość ta została opracowana przez ten model na podkładce magnetycznej.
W 2003 roku pociąg z tej serii ustanowił rekord prędkości wśród pasażerów na pokładzie. Następnie mugol przyspieszył do 581 kilometrów na godzinę.
Eksperci zauważają, że technologie te są niezawodne i bezpieczne.
Wreszcie
Ponad sto lat temu inżynierowie i projektanci zaczęli opracowywać system bezpieczeństwa pociągu z wykorzystaniem technologii zawieszenia magnetycznego. Interesujące jest to, że współczesne pomysły oparte są na rozwoju rosyjskiego inżyniera fizycznego Borysa Weinberga, który pracował w Moskwie na początku XX wieku.
Nauka się rozwija, a dziś najszybsze pociągi na świecie rozwijają po prostu fantastyczną prędkość, dzięki czemu możesz pokonywać duże odległości w krótkim czasie i poruszać się tak szybko, że po prostu nie masz czasu patrzeć na krajobraz za oknem. Najwięksi redaktorzy proszą o napisanie w komentarzach, które inne najszybsze pociągi na świecie omijaliśmy przypadkowo. Być może na świecie pojawiły się jeszcze szybsze modele pociągów?
Autorzy artykułu: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov