Imprezy i wystawy na temat nowoczesnych pojazdów silnikowych odbywają się co roku, co przyciąga ogromną liczbę widzów. Jednak motocykle wojskowe „starych ludzi” zawsze będą miały swoich wielbicieli ze względu na ich doskonałą jakość i „doświadczenie bojowe”.
Poniżej przedstawiamy wybór sprzętu wojskowego, który został przyjęty przez armie różnych państw, w tym po zakończeniu dużych firm. Pomimo solidnych lat, każdy z rzadkich modeli nadal można znaleźć w sprzedaży i zakupić w swojej unikalnej kolekcji.
W tym artykule zebraliśmy główny „kręgosłup”: 10 najlepszych motocykli wojskowych z drugiej wojny światowej.
10. Norton WD16H
Motocykl bojowy został wyprodukowany w Wielkiej Brytanii na samym początku wojny. Dziesiątki tysięcy koni wojennych pochodziły z linii produkcyjnych, w pełni przystosowanych do potrzeb wojska. Norton WD16H zajął należne mu miejsce obok słynnego BSA i Royal-Enfield, które były bardzo popularne w tamtych czasach.
9. Harley-Davidson J-Series
Słynny Harley wciąż nie traci na znaczeniu, a nawet nabywa modyfikacji, które zaspokoją potrzeby współczesnych motocyklistów.
Harley-Davidson J Series wywołuje tęsknotę za początkiem ubiegłego wieku, a raczej za czasami I wojny światowej, kiedy uroczyście wdarł się w swoje pierwsze bitwy bezpośrednio z fabryk.
Harley był produkowany masowo tylko przez dwie amerykańskie firmy, ponieważ ich fabryki były dość oddalone od stref wojennych. W pierwszej wojnie światowej seria Harley-Davidson J była najbardziej poszukiwanym motocyklem.
8. Welbike
Velbike, rodowity Brytyjczyk, miał być kompletnym analogiem popularnego Cashmana. Jest to skuter składany, który dzięki swojej lekkości wykazuje doskonałe wyniki w operacjach specjalnych.
Zaatakował przygotowaną kapsułę na miejsce lądowania, po czym wykonał skuteczny i sprawny ruch do miejsca działań wojennych.
7. Cagiva T4E
Ten fan motocykli pamięta w latach 80. Był używany przez armię francuską w okresie operacji wojskowych w Zatoce Perskiej.
Cagiva T4E była dostępna w sprzedaży i była przyjazna dla budżetu, dzięki czemu każdy mógł poczuć się jak prawdziwy superbohater.
Silnik motocykla to czterosuwowy pojedynczy cylinder, w którym objętość robocza wynosi 350 centymetrów na kostkę. Cagiva T4E ma również 12-litrowy zbiornik gazu, a jego masa własna osiąga 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Model został wyposażony w bezodrzutowy pistolet M20, który umożliwił każdemu zakup motocykla z prawdziwym „pistoletem”.
Tak, umożliwiłoby to szybsze i wydajniejsze rozwiązywanie sporów między kierowcami na drogach. Trzeba tylko wziąć pod uwagę jeden niuans - broń nie jest w stanie strzelać bezpośrednio ze skutera. Aby zapewnić sytuację bojową, pistolet został zainstalowany na specjalnej maszynie. Misją Vesby było wyrzucenie go z samolotu podczas lądowania na miejscu działań wojennych.
5. Cushman Model 53
Motocykl wyróżnia się zwartością, lekkością i łatwością obsługi. Ten projekt pozwolił mu z powodzeniem wylądować ze spadochronem bezpośrednio w ognisku operacji specjalnych.
Model Cushman 53 był używany przez armię amerykańską podczas II wojny światowej - w tym niepokojącym czasie wyprodukowano i wykorzystano około 5 tysięcy sztuk.
Silnik Kashmana wytwarza jedynie 4,6 koni mechanicznych, ale to nie przeszkadza mu w byciu popularnym pojazdem do różnych potrzeb (z wyjątkiem, oczywiście, pokazów amerykańskich pokazów i wystaw).
Istnieje legenda, że motocykl został zmontowany przez pracownika lotniska z improwizowanych elementów, które pozostały z samolotu i niepotrzebnych mechanizmów. W tamtych czasach Kashman naprawdę miał kondominium, osiągając wagę 115 kg dla skutera.
4. Harley-Davidson / Armstrong-CCM MT350
I znowu, Harley, który jest uważany za nowoczesny skuter wojskowy. Oryginalnie wyprodukowana przez brytyjską firmę Armstrong, aw 1993 licencja została zakupiona przez Harley-Davidson.
Konstrukcja motocykla obejmowała jednocylindrowy silnik Rotax (350 lub 500 cm3), a także wałek rozrządu.
Podobne wyposażenie miało wówczas motocykle Jawa.
Model MT350 po wycofaniu z eksploatacji trafia do sprzedaży, gdzie może go kupić każdy, kto chce kierowcy.
3. Kawasaki
Wielu fanów może nazwać te motocykle jednym z najbardziej użytecznych. Ale amerykańska korporacja podjęła ten pomysł i pracowała nad modelem, dostosowując go do potrzeb armii.
Ponadto motocykl otrzymał przedrostek „diesel”, ale możemy śmiało powiedzieć, że jest wielopaliwowy, to znaczy cicho „je” zarówno nafty, jak i różne marki paliwa do silników odrzutowych, które były używane przez armię amerykańską. Słynna wersja Kawasaki jest uważana za wersję o pojemności 650 cm3.
2. BMW R71
Niemieccy projektanci postanowili opracować własny standard wojskowej technologii motocyklowej. Dlatego BMW R71, który w przyszłości został zmodyfikowany do R75, został zaprojektowany i zmontowany bardzo kompetentnie na potrzeby wojskowe.
Co ciekawe, fani Chang Dzhang i Dnepr są uważani za niezawodne kopie BMW R71, ale można to powiedzieć z naciskiem, jeśli przypomnisz sobie poprzeczkę jakości wyznaczoną przez niemieckie koncerny.
1. Harley-Davidson WLA
Nasza recenzja podsumowuje kolejną udaną wersję Harley. Jego model WLA mógł bezpiecznie przewodzić w tym TOP - soczysta oliwkowa kolorystyka, wysokiej jakości skórzane bagażniki i wygodna kabura na widelcu.
Wyprodukowano około 100 tysięcy takich Harleyów, z których trzecia część została wysłana do ZSRR w ramach programu Lend-Lease. Po kampaniach wojny koreańskiej i II wojny światowej te piękne i potężne Harelles stały się przedmiotem pożądania wielu amerykańskich nastolatków. Modele zaczęły również aktywnie migotać podczas pierwszego pokazu motocyklistów i helikopterów.
W tym przeglądzie nie przedstawiono wielu udanych modeli, które pod pewnymi względami mogłyby przekroczyć „legendę”.
Ogólnie rzecz biorąc, wymienione motocykle wojskowe były szczytem postępu tamtych czasów i całkowicie spełniały specyficzne wymagania operacji wojskowych. Teraz wiele udanych projektów po prostu „wegetuje” w prywatnych kolekcjach.