Szacuje się, że 90% światowego handlu ułatwia żegluga, a ponieważ handel nadal rośnie, najbardziej ruchliwe porty na świecie nadal rosną i stają się bardziej wydajne, aby zaspokoić popyt.
W tym artykule wymieniliśmy 10 największych portów morskich na świecie według najnowszego raportu Ranking światowy.
10. Busan. Obrót ładunków 313,3 mln ton
Kraj: Korea Południowa
Busan - port morski z kodem KRBUS. Port został otwarty w 1876 roku. Pusan to największe miasto portowe w Korei Południowej z populacją 4,1 miliona ludzi. Od XV wieku było to miasto portowe, które miało powiązania handlowe z Japonią.
Alternatywnie możesz złapać prom do Shimonoseki, Fukoka i Hiroszimy. Jeśli chodzi o prom do Fukoki, jego prędkość ruchu jest szczególnie wysoka. Jest to specjalny statek wodolotów obsługiwany przez JR Kyushu.
Tak więc rejs między Cieśniną Koreańską a Japonią trwa tylko 2 godziny 55 minut. Samo miasto jest dość atrakcyjne dla turystów. W szczególności warto odwiedzić świątynię Beomeos, zbudowaną w 678 roku.
Inne ważne zabytki w tym mieście to Muzeum Sztuki w Pusanie, Akwarium w Pusanie, Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Pusanie, Muzeum Miasta w Pusanie, Centrum Kultury w Pusanie, Park Yongdusan, Park Techon i Park Daejongdae.
9. Dalian. Obrót ładunków 320,8 mln ton
Kraj: Chiny
Port Dalian Jest to drugi co do wielkości port kontenerowy w kraju. Znajduje się w mieście Dalian w północnej części Chin nad Morzem Żółtym. Port zajmuje powierzchnię 346 km2 woda i 15 km2 Sushi.
Ze względu na swoją lokalizację port Dalian jest częścią ważnego centrum przemysłowego w Chinach, składającego się z największych stoczni w kraju, zakładu taboru kolejowego, odlewni, a także branż takich jak inżynieria, przemysł elektryczny, chemiczny i petrochemiczny, przemysł spożywczy. Port morski Dalian ma również połączenia morskie z 300 portami na całym świecie.
Historia portu Dalian sięga 1899 roku, kiedy Rosjanie rozpoczęli budowę portu Dalian i bazy morskiej Port Arthur na gruntach dzierżawionych z Chin.
Po wojnie rosyjsko-japońskiej (1904–1905) rządził nim Japonia (1905–1945). Po II wojnie światowej regionem rządził Związek Radziecki, który w 1952 r. Przeniósł miasto do Chin.
8. Port Hedland. Obrót ładunków 372,3 mln ton
Kraj: Australia
Przylądek portowy To miasto portowe w Australii Zachodniej z populacją około 15 000 osób, które zajmuje drugie miejsce w regionie Pilbara. Jest to również największy port towarowy w stanie z naturalnym głębinowym portem dla kotwic.
Obsługiwana jest tu większość kontenerowców Pilbara, tankowców (przewożących paliwo) i masowców (głównie transportujących rudę żelaza wydobywanych w pobliżu miasta i transportowanych koleją do portu morskiego).
Inne główne rodzaje działalności gospodarczej obejmują przybrzeżne złoża gazu ziemnego, manganu, zwierząt gospodarskich i soli. Miasto to było końcem linii kolejowej WAGR Marble Bar obsługującej obszar wydobycia złota.
Między Przylądkiem Południowym a Przylądkiem Portu znajdują się słone wzgórza Dampierre, głównej atrakcji turystycznej regionu.
7. Ningbo. Obrót ładunków 399,2 mln ton
Kraj: Chiny
Port Ningbo jest jednym z najstarszych portów w Chinach. Jeszcze 7000 lat temu przodkowie Ningbo uprawiali Hemudu i powstał embrion Ningbo.
W 752 r. N.e. trzy statki wysłannika z Japonii zawinęły do portu Ningbo, co oznaczało początek ponad 1200 lat historii otwarcia portu w Ningbo.
6. Rotterdam. Obrót ładunków 440,5 miliona ton
Kraj: Holandia
Port Rotterdam Jest uważany za strategicznie ważny punkt dystrybucji w Europie, ponieważ jest otoczony gęsto zaludnionymi i uprzemysłowionymi centrami Europy: niemieckim Zagłębiem Ruhry, Paryżem i Londynem.
Port w Rotterdamie powstał w 1283 r., Kiedy u ujścia rzeki Rotte powstała mała wioska rybacka, w wyniku czego powstała działka.
Port stał się głównym portem morskim w 1360 roku po budowie kanału w Shch. Rozwój ten pozwolił portowi uzyskać dostęp do większych miast na północy i ułatwić transport towarów między Anglią a Niemcami.
5. Qingdao. Obrót ładunków 4450,1 mln ton
Kraj: Chiny
Port Qingdao została założona w 1892 roku. Jest to ważne centrum handlu międzynarodowego i żeglugi wzdłuż dorzecza Żółtej Rzeki w Chinach i na zachodnim wybrzeżu Oceanu Spokojnego.
Port nawiązał stosunki handlowe z ponad 450 portami w ponad 130 krajach i regionach świata. Ma naturalne zalety głębokiej i szerokiej wody, nie zawiera lodu i mułu.
Port Qingdao składa się z trzech obszarów: Starego Portu Qingdao, Portu Olejowego Huangdao i Nowego Portu Qianwan. Świadczy usługi załadunku i rozładunku, magazynowania i logistyki kontenerów, węgla, rudy żelaza, ropy naftowej, zboża itp. Port zapewnia również transport pasażerski.
Jest to złożony port o pojemności jednego miliona ton, zdolny do obsługi wszystkich rodzajów drobnicy, ładunków masowych i dużego sprzętu.
4. Guangzhou. Obrót ładunków 472,3 mln ton
Port Guangzhou jest głównym portem morskim w mieście Guangzhou w Chinach. Jest to obecnie jeden z największych portów morskich w południowych Chinach. Międzynarodowa komunikacja morska łączy ten chiński port z ponad 300 portami w ponad 80 krajach i regionach świata.
Port w Kantonie służy również jako ważny węzeł gospodarczy i transportowy w regionie delty Rzeki Perłowej i prowincji Guangdong. Jest także ważnym węzłem komunikacyjnym dla branż zlokalizowanych w sąsiednich prowincjach.
3. Tianjin. Obrót ładunków 477,3 mln ton
Kraj: Chiny
Port Tianjin położony na zachód od zatoki Bohai, u ujścia rzeki Haihe w nowej dzielnicy Binhai, Tianjin. Nowa dzielnica Binhai została założona 11 stycznia 2010 r.
Nowa dzielnica Binhai jest podzielona na trzy duże obszary: hrabstwo Tanggu, dystrykt Hangu i dystrykt Dagang z 9 obszarami specjalnymi: Advanced Industrial Zone, Linkong Industrial Zone, Binhai Industrial Zone, Lingang Industrial Zone, Nangang Industrial Zone, Haigang Logistic Zone, Tourist Zoen Binhai, ekologiczne miasto i centrum biznesowe Zongxin Tianjin.
Port Tianjin ma łączną powierzchnię 100 km2 i składa się z 4 głównych portów: East Tianjin Port, Tianjin North Port, Tianjin South Port i Haihe River Port
2. Singapur. Obrót ładunków 560,9 mln ton
Kraj: Singapur
Port znajduje się w południowej części Półwyspu Malajskiego, 30 km na południowy zachód od portu Johor w Malezji Singapur zapewnia komunikację z ponad 600 portami w 123 krajach. Jest to największy port państwowy na świecie.
Port oferuje szereg usług związanych z przeładunkiem towarów masowych i specjalistycznych. Magazyny i otwarte dziedzińce służą do przechowywania, pakowania, konsolidacji i dystrybucji towarów. Około 80% kontenerów przybywających do Singapuru jest ładowanych w innych portach.
1. Szanghaj. Obrót ładunków 697 milionów ton
Kraj: Chiny
Port Szanghaj Jest to najbardziej ruchliwy port na świecie pod względem obrotu towarowego i obejmuje port głębinowy i port rzeczny.
W 1684 r. Statki oceaniczne mogły korzystać z portu dzięki uprzejmości królowej dynastii, która pomogła portowi pobierać opłaty celne za cały handel zagraniczny, a do 1735 r. Stał się najważniejszym portem morskim w regionie Jangcy.
W 1842 r. Port został otwarty dla handlu międzynarodowego i stał się portem kontraktowym zgodnie z Traktatem z Nankinu.